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道岔跳線的注意事項1、道岔的轉極線安裝在鋼軌絕緣節(jié)后3-4軌枕間距處。
2、跳線穿越鋼軌時距離軌底以下不得小于30mm，并不得被道砟埋沒。
3、施工時工具材料應放在不侵界位置，施工人員要時刻注意防護員的命令，聽到聲音后馬上到線路外側躲車，嚴禁在鄰線駕車。
4、道岔跳線安裝平直，固定良好，不得松動斷股。
5、使用發(fā)電機和電鉆時，須采用觸電保安器防護。
6、班組每天施工前對施工人員進行安全教育，做好安全預想。
7、道岔跳線型號，規(guī)格要符合設計規(guī)定，安裝的位置按照圖紙進行安裝。電氣化區(qū)段采用37*1.2型道岔跳線，非電氣化區(qū)段采用19*1.2型道岔跳線。
為了保證列車良好的運行狀態(tài)，有必要對使用中的鐵路道岔軌道進行保養(yǎng)和保養(yǎng)，但是正確的保養(yǎng)方式是什么呢?今天我們一起來看下吧！
在檢修鐵路道岔時，不能忽視各個方面，同時一定要按照一定的方法進行，才能更好的進行檢修。這樣一來，既要保證道岔的使用壽命，又要減少故障的發(fā)生，維護保養(yǎng)是非常重要的，千萬不要忽視這項工作。
1、在普通篩清段施工中，直接取消預卸道砟工藝施工，將道砟載重車組納入施工車輛組。當?shù)理慕M與工程車輛組連接時，道砟組直接進入該點，選用自備軌道車作為道砟的牽引動力。
2、右開道岔本身結構
道岔本身結構上的缺陷。鋪設位置和各部尺寸不符合規(guī)定；道岔在列車車輛的動力沖擊作用下發(fā)生的尺寸和結構變形；
3、右開道岔養(yǎng)護維修不當與自然侵害
養(yǎng)護維修不當與自然侵害等等。道岔本身結構上的缺陷，又可分為不可避免或暫時難以避免的弱點和可以通過改造消除的缺陷兩種。時刻敞露在地面上，受到天氣和氣候的影響較大，要想確保右開道岔的良好應用，其日常養(yǎng)護和管理是不可缺少的
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